SpaceX 擬投資1,000億美元於路易斯安那州建造全球最大火箭發射基地

SpaceX 於當地時間週二（2026年8月25日）公布在路易斯安那州南部沿海建設大型太空港的計畫，投資規模達1,000億美元。該公司規劃未來每年從此處執行數千次「星艦」（Starship）火箭發射，新園區命名為「路易斯安那星基地」（Starbase Louisiana）。綜合該公司公布資料與當地媒體報導，事件輪廓如下。

計畫內容與時程

根據路易斯安那州當地經濟發展網站資訊，這座太空港預定於明年底前在該州南部沿海的維爾米利恩教區（Vermilion Parish）附近動工，最早可能於2029年執行首次發射任務。以目前匯率換算，1,000億美元約合新臺幣3.2兆元、約合人民幣6,738億元。

SpaceX 執行長馬斯克（Elon Musk）週二在社交平臺 X 上表示，路易斯安那星基地最終將擁有超過12座發射塔，每天可執行超過30次星艦發射，成為「地球上最大的發射基地」。

營運長蕭特韋爾（Gwynne Shotwell）在路易斯安那州舉行的項目發布會上說明，該計畫將建設一座自給自足的太空港，包含自有的推進劑生產設施、發電設施、深水航運能力與飛行器處理設施，甚至可能設置一座機場。園區佔地12.5萬英畝，她表示 SpaceX 計畫讓「很大一部分」土地保持原貌，確保高價值濕地繼續作為棲息地，並在建設同時為保護、修復與管理這些區域提供資金。

與得州星基地的分工差異

「路易斯安那星基地」的名稱，借鑑自 SpaceX 近期在得克薩斯州南部正式設立的「星基地」城鎮。目前得州星基地是星艦的測試與研發中心，也是飛行測試的主要地點。截至公布時，星艦已從當地完成13次試飛，測試結果各有不同程度進展。

路易斯安那州基地的定位有所不同，主要負責星艦正式投入運營後的商業與任務發射。前提是星艦須先證明能夠安全將貨物送入軌道。SpaceX 同時計畫讓星艦的所有部件都能著陸回收，包括此前從未成功回收的上面級飛船，以實現火箭快速重複使用、降低單次發射成本。這也意味著路易斯安那州除了發射設施，還將建設多座高達數百英尺的發射塔，用於在火箭與飛船自太空返回時進行捕捉。

火箭回收與重複使用技術的驗證進度，是這項計畫可行性的關鍵前提。中國民營火箭公司藍箭航天的朱雀三號著陸腿陸地回收近期完成中國首次同類回收試驗，顯示可重複使用火箭已成為各國商業航太競逐的方向。

州政府立場與審查前景

路易斯安那州以往從未進行過軌道級火箭發射。若計畫落地，當地可能成為全球最繁忙的火箭發射基地，美國火箭產業的地理格局也將隨之改變。

根據當地媒體報導，SpaceX 已與州政府官員就這項太空港計畫祕密推進數月，公司高層多次前往該州考察潛在選址，當地一家新聞媒體甚至將此項目稱為該州「最公開的祕密」。

州長蘭德裏（Jeff Landry）將此計畫描述為一份能帶來「永久未來和持久繁榮」的承諾。他在發布會上表示：「幾代人以來，各種產業來到路易斯安那州，並非為了創造持久的繁榮，而是為了攫取財富。太多時候，路易斯安那州留下的是傷痕，而其他人享受了利潤。今天，埃隆·馬斯克和他的團隊為路易斯安那州提供了另一條道路。」

不過計畫仍面臨諸多未定因素。項目網站確認，該計畫將接受所有適用的環境、濕地、自然資源及與發射相關的審查。對照 SpaceX 在得克薩斯州的經驗，當地設施規模遠小於規劃中的路易斯安那基地，但相關審批與審查耗時接近10年；目前部分當地環保組織仍在得州法院與 SpaceX 交涉，爭議焦點包括火箭測試對周邊社區的影響。

星艦進度與後續觀察

就技術時程而言，星艦目前尚未正式投入運營。SpaceX 預計最早於今年9月執行迄今最重要的一次試飛，該次任務有望讓星艦首次進入軌道。此外，公司仍需完成更多測試，解決上面級如何著陸、如何再次執行飛行任務等關鍵問題。

此次宣布的計畫，是 SpaceX 近期一連串展現對星艦信心的舉措之一。該公司先前已表示將逐步減少主力火箭「獵鷹9號」（Falcon 9）的使用。獵鷹9號目前仍是全球發射次數最多的運載火箭。從現役機型逐步過渡到完全可重複使用的星艦，再以路易斯安那星基地承接每天數十次的發射節奏，是 SpaceX 公開陳述的發展路徑；這條路徑能否如期走通，取決於未來數年星艦試飛結果與監管審查進度。